¿Qué consecuencias tiene equivocarse al repostar?
Muchos de nosotros nos hemos preguntado alguna vez, ¿Y si me equivoco poniendo gasolina en mi coche siendo de gasoil? ¿qué hago? ¿Qué sucedería? Naturalmente, un despiste lo tiene cualquiera, sobre todo si cambiamos de coche a menudo para ir al trabajo o para dar un paseo relajado en familia. Para la tranquilidad de los más despistados, hemos de decir que el problema tiene solución. Hay trucos para detectar que algo está yendo mal, incluso cuando estamos repostando, ya que las mangueras no son iguales para todas las boquillas, con lo que, si al echar gasolina, notas que no encaja bien, fíjate en la manguera que seleccionaste. Si aun así, lograste repostar pero te diste cuenta de la equivocación, no arranques el coche y llama a la grúa. Los datos de personas que “se han despistado” por este motivo son sorprendentes. Al año, unos 50.000 vehículos sufren una avería de este estilo, con lo que es más frecuente de lo que pensamos. Como podemos ver en este vídeo, Si le echamos un carburante que no es el que lleva el motor, el coche no va bien, al principio le cuesta arrancar y luego comienza dar pequeños frenazos. Aunque en el experimento del vídeo vemos que se utiliza un coche con una mecánica poco sofisticada, y aparentemente, no le ocurre nada grave, esto no siempre es así. Las consecuencias varían dependiendo de la cantidad mezclada de un carburante y otro, es decir, no es lo mismo rellenar un depósito que estaba a la mitad que uno que estuviera en la reserva. Evidentemente, cuanta más cantidad de carburante del tipo incorrecto,...
Seis razones para elegir una autoescuela
Los motivos que nos llevan a sacarnos el carnet de conducir son muy variados. Hay personas que lo necesitan para desplazarse hacia el trabajo, la universidad o ambos, otras porque viven en zonas de difícil acceso de transportes públicos y éstos tienen horarios restrictivos, y, los más especiales, son aquellos a los que les encantan los coches y conducir (siempre a una velocidad moderada y acorde al estado de la vía). Sea a cual sea el motivo principal, elegir una autoescuela no es una decisión que se tome a la ligera, sino que debe ser pensada para poder recibir la mejor relación calidad-precio. Variedad y amplitud de horarios Al preguntar la información sobre una u otra autoescuela, es importante que tenga amplitud de horarios, tanto de clases prácticas como teóricas, ya que si te lo quieres sacar y estás trabajando, la autoescuela debería contar con clases que estén fuera de tu horario laboral. Que impartan cursos intensivos Muchos alumnos que nos llegan, la mayoría, son estudiantes y están trabajando, por lo que cuentan con tiempo limitado y necesitan de cursos intensivos teóricos. Buenos equipos técnicos En muchas ocasiones, la autoescuela puede ser muy buena en cuanto a profesor de práctico, pero si un centro de enseñanza no tiene a disposición de los alumnos unos equipos informáticos idóneos y rápidos, o el coche con el que va a hacer las prácticas y el examen práctico se averían con facilidad, todo lo buena que podría la experiencia se reduce a frustración de los alumnos. Relación calidad-precio ¿Esto cómo lo sabemos sin probarla? Pues muy sencillo. Una autoescuela que tus amigos recomiendan...
Dos trucos para alargar la vida del embrague
Más o menos, todos hemos oído hablar a un amigo o familiar cercano de la avería de su embrague. Y es cierto que existen muchos mitos falsos acerca del funcionamiento de la pieza de desgaste del coche, que más quebraderos de cabeza nos da cuando empieza a no funcionar correctamente. Primero que nada, vamos a explicar el funcionamiento del embrague para luego darles los consejos oportunos con los que alargar la vida útil de nuestro embrague y ahorrar en su sustitución. El propósito básico del embrague es el de cambiar de marcha, tanto para aumentar la velocidad, como para reducirla. El embrague transmite, asimismo, el movimiento de la mecánica del coche y se sitúa entre el motor y la caja de cambios. Una vez sabemos cómo funciona y qué es el embrague, les vamos a dar 3 consejos para que no se gaste de forma prematura. Pisar a fondo el pedal En la transición entre embrague y desembrague, la pieza sufre mucha fricción, por lo que, si alargamos el momento, lo desgastamos más que dejándolo a medio pisar. Para saber si lo estamos haciendo bien, en los cambios de marcha no se debería escuchar ruido alguno, síntoma de que hemos pisado el embrague, cambiado de marcha, soltado el embrague, y luego pisado correctamente el acelerador. Piensa en el número de veces que, durante un trayecto, por ejemplo, desde Santa Cruz a La Laguna, cambiamos de marcha. Sii cada vez maltratamos el embrague, no podemos esperar que nos dure demasiado. A la hora de sacar el coche Bien es sabido que el momento crítico es a la hora de salir...
Comentarios recientes