¿Qué ropa debo evitar para conducir en invierno?

¿Qué ropa debo evitar para conducir en invierno?

Aunque es cierto que en Canarias las temperaturas no son muy elevadas, a veces tenemos la tentación de abrigarnos más de la cuenta. Es importante saber que algunas prendas limitan nuestra movilidad y pueden restar eficiencia a los elementos de seguridad. ¿Cuáles? ¡Te lo contamos! Lo sabemos: vivimos en el paraíso y, salvo en ciertos puntos, las temperaturas nos respetan mucho. Pero, ¿a quién no le apetece ponerse capas y capas cuando sabe que le toca visitar La Laguna o La Esperanza? ¿Quién no lleva hasta mantas si va a ver atardecer al Teide? Por eso, es importante saber algunas cositas antes de elegir nuestro outfit. Calzado apropiado Para conducir, es siempre importante tener en cuenta el calzado que elegimos. Si a la ecuación le añadimos agua o nieve, aún más. Por eso, los calzados que son cómodos para juguetear en los charcos, debemos evitarlos por su rigidez para controlar nuestros pedales. ¡Lleva tus zapatillas de siempre para ponerte al volante! Los abrigos, nunca puestos A la hora de sentarnos en el coche, uno de los primeros pasos que debemos dar es quitarnos el abrigo. Da igual si es de paño, de plumas, finos o abultados. Y es que, aunque vayamos calentitos,  el cinturón de seguridad pierde eficacia si se separa de nuestra piel por culpa de la tela. Esto también aplica a mantas o bufandas grandes que decidamos colocarnos por encima, algo poco frecuente pero que, de utilizarlas y sufrir un accidente, nos podemos arrepentir. ¿Y si no tengo calefacción? Si no puedes poner la calefacción y es necesario que te cubras, es importante que si usas un...
¿Qué pasa si atropellas a un animal conduciendo?

¿Qué pasa si atropellas a un animal conduciendo?

Seguro que te lo has preguntado en más de una ocasión. Y es que, ante el infortunio, son muchos los conductores que no saben cómo actuar ni cuáles son sus responsabilidades si atropellan a un animal. En Autoescuela Weyler, una vez más, estamos para descubrírtelo. A priori, según indican la gran mayoría de aseguradores, los gastos sanitarios y la indemnización a los ocupantes (salvo el conductor) están cubiertos por la cobertura de responsabilidad civil del seguro obligatorio del automóvil. Pero, si hablamos de una posible indemnización por los daños del conductor o del vehículo, sí dependerá de las coberturas que particularmente incluya nuestra póliza Animal cinegético Ahora bien, no es lo mismo atropellar a un animal cinegético que a uno no lo es. Pero, ¿cuáles son estos animales? Según la ley, aquellos que pertenecen a especies que son objeto de caza mayor o menor: el jabalí, el ciervo, el gamo, el corzo, la cabra montés, el rebeco, el zorro, el lobo, el conejo, la liebre, la tórtola común, la paloma, la codorniz y la perdiz, entre otros. Desde 2014, con la nueva Ley de Tráfico y Seguridad vial, se establece que “en accidentes de tráfico ocasionados por atropello de especies cinegéticas en las vías públicas, será responsable de los daños a personas o bienes (daños propios o a terceros) el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales que irrumpan en aquellas». Aun así, la ley recoge dos excepciones: 1.- «Será responsable […] el titular del aprovechamiento cinegético o el propietario del terreno cuando el accidente sea consecuencia directa de una acción de caza...
¿Qué significan los códigos del carnet de conducir?

¿Qué significan los códigos del carnet de conducir?

Llega el momento: apruebas el examen práctico y, al cabo de un tiempo, la DGT envía  tu carnet de conducir a casa. Pero, ¿qué son todos esos numeritos y códigos que aparecen? Hoy, te lo descubrimos. Desde el 1 de enero de 2020, una nueva Orden Ministerial homologa los códigos de nuestro carnet de conducir con la nueva normativa europea. Esto permitirá que, independientemente del país en el que conduzcas, los agentes sepan si tienes alguna limitación para ello. Si tu carnet es anterior a esa fecha, no deberás renovarlo expresamente, pero sí te llegará el nuevo una vez expire su vigencia o si lo solicitas por robo o extravío.  ¿Dónde encontrar los códigos? En la esquina inferior izquierda de tu carnet de conducir encontrarás un apartado que pone “observaciones”, marcado como sección 12. Allí, aparecen los códigos que correspondan a tus restricciones y limitaciones, una vez realizados los test psicotécnicos necesarios para obtener el carnet o renovarlo. Es responsabilidad del conductor siempre cumplir esas restricciones o adaptaciones en todo momento, ya que el no hacerlo, con el Reglamento General de Conductores en mano, conlleva una sanción grave y una multa de 200€. Los códigos más frecuentes Restricciones por causas médicas Limitaciones al conductor Adaptaciones de los vehículos Otros códigos relevantes...
Siete consejos que te salvarán la vida en la carretera este otoño

Siete consejos que te salvarán la vida en la carretera este otoño

Ya lo empezamos a  notar: humedad, algo de fresco y, sobre todo, menos horas de sol. Todos estos fenómenos condicionan la conducción, elevando el riesgo de accidentes de tráfico. Por eso, hoy te contamos siete consejos para evitarlos. Revisa el estado de tu coche Es el momento de aprovechar y realizar tu revisión anual del coche, de una buena puesta a punto. De esta manera, te asegurarás el buen estado de los neumáticos, el motor, la batería y los frenos. También, en esta visita al taller, es el momento de comprobar que todo está bien con los niveles de aceite y refrigerante, los filtros de combustible y aire y las correas. Ojo con las hojas Parecen inofensivas, pero las hojas que caen de los árboles resbalan en demasía cuando están mojadas. Su efecto es muy parecido al aquaplaning. Da importancia el estado de los neumáticos: evitará el aquaplaning Aunque ya hemos comentado que es importante hacer una puesta a punto, los neumáticos son prioritarios. Si no están en un estado óptimo, es muy fácil  sufrir el aquaplaning. Esto es una capa de agua que se forma entre las ruedas y la calzada, lo que nos hace perder tracción y control del vehículo. Será importante que adecues siempre tu velocidad al estado de la vía, y que, en los grandes charcos, pases con marchas cortas y las cuatro ruedas. Si sigues la huella de tu predecesor, aprovecharás el drenado de agua de sus neumáticos. Organízate antes de salir Si no vas a trabajar o a algo ineludible, lo ideal es que te organices. Si se prevé que llueva de 13.00...
La DGT nos muestra la postura correcta para conducir de forma segura

La DGT nos muestra la postura correcta para conducir de forma segura

Tener una postura correcta cuando estamos conduciendo aumenta la seguridad del conductor al volante. Pero, ¿cuál es esa buena postura? Esta semana, te lo contamos de la mano de la DGT Y es que no, el coche no es el chaise longue de casa donde recostarte e ir cómodo. La postura que adoptamos al volante determinará el nivel de gravedad de un accidente si llegáramos a sufrirlo. Esto se debe a que, una buena postura, aporta mejore visibilidad en los espejos retrovisores, ajusta la distancia de los brazos al volante y la palanca de cambios y, además, determina el espacio en el que usaremos los pedales. Por eso, esta semana la Dirección General de Tráfico ha compartido en sus redes una imagen que, como todas, dice más que mil palabras. Con esta foto, nos recuerdan que es tan importante estar cómodo como adoptar una posición que nos permita reaccionar rápidamente en caso de imprevistos. Si nuestro coche lo conduce alguien más o vamos a sentarnos ante un volante que no es el nuestro, es imprescindible ajustar el asiento y los retrovisores, y también el volante si fuera necesario. Recuerda que, como bien te enseñamos en la autoescuela, no es bueno ni estar muy pegado – típico de conductores nóveles o inseguros, ni muy separado. Así, los brazos deben quedar un poco flexionados, con la espalda recta y lo más vertical posible. Respecto a las piernas, deben llegarnos fácilmente los pies al final del recorrido de los pedales y, a la vez, no rozar las rodillas en el salpicadero al retirarlos. Por último, es hora de revisar los elementos de...

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