¿Cómo funcionan los radares de tramo?
Es una de las preguntas que se hacen casi todos los conductores. Hay diferentes mitos en torno a este tipo de radares y es que, allí donde se instalan, la velocidad se modera automáticamente (no queda más remedio). La explicación para instalar los radares de tramo es sencilla, y es que muchos son los accidentes que ocurren por exceso de velocidad, algunos son de carácter moderado, pero un 30% de los siniestros ocurridos con víctimas se debe a esta causa. La instalación de los radares de tramo tiene sentido para evitar los accidentes en aquellas carreteras denominadas como “puntos negro”, donde se registra una alta concentración de vehículos, accidentes y, sobre todo, víctimas. Una vez puestos en antecedentes y en la preocupación de la Dirección General de Tráfico por reducir la siniestralidad al volante, pasamos a explicar cómo funciona un radar de tramo. En primer lugar, hemos de aclarar que, en el caso de los radares de tramo, se calcula el tiempo de paso entre un punto de la vía y otro. Por ejemplo, imagínense que hay un radar de tramo en la autopista del sur, sentido Santa Cruz, entre Candelaria y Radazul. Si la velocidad límite son entre 100 y 120 km/hora, se calcula un tiempo máximo de recorrido entre un punto y otro, que podrían ser, de unos 7 minutos. Si al pasar por este tramo, el tiempo que empleas es inferior a esos (hipotéticos) siete minutos, incurrirás en una sanción y correspondiente multa. Habrá conductores que intenten hacer la trampa y, viendo que reducen el tiempo, vayan luego más despacio, pero sería perder aún más tiempo,...
¿Puedes recuperar puntos del carnet de conducir?
La respuesta es sí, pero muchos conductores se preguntan, ¿cómo los recupero? Según datos estadísticos provenientes de las fuentes oficiales, más de 7,5 millones de conductores han perdido, al menos, 1 punto del permiso de conducir. Aproximadamente el 75% de los españoles mantiene sus puntos de manera íntegra y, unos 5 millones de conductores, lo han sido tan solo una vez. Más de 215.000 conductores agotaron, en estos 11 años de vigencia del carnet por puntos, todo su saldo, lo que representa el 1% de los conductores. También es de señalar que casi 9.000 conductores son reincidentes a la hora de gastar sus puntos y, unos 219 conductores, los ha perdido en tres o más ocasiones. Una vez presentados estos datos, las infracciones más frecuentes por las que se pierden puntos son la velocidad, en un 42% y, con un 13%, el mal uso del cinturón de seguridad, el teléfono móvil y el consumo de alcohol. Como ya comentamos, los puntos del carnet de conducir se pueden recuperar de varias maneras. Superando un curso de sensibilización y reeducación vial, en el caso de haber perdido algún punto. Se podrán recuperar hasta 6 puntos y, la particularidad de este curso es que solamente se puede hacer cada dos años y, en el caso de un conductor profesional, cada año. No cometiendo infracciones en un espacio de dos años. Los puntos, de esta manera, se regeneran automáticamente, excepto si se han cometido infracciones muy graves, de 6 o más puntos de penalización, en cuyo caso, se tendrá que esperar 3 años. Si se pierden todos los puntos, se te retirará el...
Los 4 pasos a seguir para incorporarnos a una autopista correctamente
Muchos conductores, tanto noveles como ya experimentados, tienen cierto «miedo» o «respeto» a la hora de incorporarse a una autopista. ¿Por qué?. La respuesta es muy sencilla y se debe a una causa muy lógica. Los vehículos que circulan por una autopista lo hacen, como mínimo, a 60 kilómetros por hora, que es la velocidad mínima a la que está permitido circular por este tipo de vía. La incorporación, normalmente se hace a unos 30 o 40 km/hora y el tráfico, muchas veces es denso y no da tiempo suficiente de acelerar para no cortar la trayectoria del vehículo que circula por la misma. Ahora bien, para poder incorporarnos a una autopista correctamente les vamos a dar 4 consejos para que, tanto si vas a presentarte al permiso de conducción o si ya eres todo un experto conduciendo, tengas la total seguridad de hacerlo bien. Acelerar «a fondo» No tengas miedo de coger velocidad por el carril de aceleración. Debes intentar ponerte a una velocidad similar para incorporarte en condiciones de seguridad. Como apunte, ve mirando el carril de la autopista desde el mismo momento en que estés circulando sobre el carril de aceleración. Indicar la maniobra Un error común, que sucede con normalidad durante las prácticas, es no indicar la maniobra de incorporación a la vía. Para nosotros, puede parecer muy lógico pensar que no queda más remedio que «meternos» en la autopista, pero el conductor que viene circulando no piensa por nosotros, sino interpreta lo que ve, es decir, si ve el intermitente, tomará la precaución de facilitarte la maniobra. Si llegas al límite del carril, stop...
La calefacción del vehículo: cómo usarla correctamente
Somos expertos en cambios de temperatura. Si bien es cierto que no solemos experimentar cambios muy extremos, como por ejemplo, pasar de 25 a 2 grados en solo un día, el uso de la calefacción de manera incorrecta puede ser perjudicial para el coche. ¿Qué es la calefacción y cómo funciona? A diferencia del aire acondicionado, la calefacción no aumenta el consumo de combustible del vehículo. Como sabemos, el motor de combustión puede alcanzar temperaturas muy altas, de hasta 2000 grados centígrados, por ello, el motor cuenta con un sistema de refrigeración que alivia esta temperatura y, el sobrante de calor, es utilizado para caldear el ambiente dentro del habitáculo. La calefacción es efectiva una vez se caliente el motor, por lo que, si cuando nos subimos al coche la encendemos y, además, activamos el mecanismo a su máximo nivel, los cristales se empañarán y aparecerá el vaho. Una vez aparezca el vaho, se puede eliminar sin problema, pero si la temperatura exterior contrasta mucho con la temperatura del interior del coche, los cristales pueden sufrir grietas, llegando incluso a romperse. Un efecto contraproducente del uso de la calefacción es la aparición de somnolencia en el conductor. Si el interior del vehículo se encuentra a una temperatura de 30 grados centígrados, esto equivale a conducir con una tasa de alcoholemia de un 0,5 gramos por litro de sangre. Ya saben que el calorcito adormece, al igual que estar en la playa bajo sol mucho tiempo, en una sauna, o a ingerir alimentos calentitos. Para usar el sistema de calefacción convenientemente, nosotros recomendamos hacerlo con moderación. La temperatura no debería...
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