10 Consejos para conducir de noche correctamente
Octubre es un mes en el que muchos jóvenes se sacan el carnet de conducir tipo B después de un verano de prácticas y exámenes. Muchos de estos nuevos conductores no disponen de vehículo propio, sino que toman prestado el de sus padres o familiares para moverse con sus amistades a lugares de ocio. Esto comporta un peligro añadido si no se respetan las señales de tráfico y los límites de velocidad, tanto de los conductores experimentados como de los nuevos. A continuación, les daremos 10 consejos simples para que la conducción nocturna se realice correctamente y con el menor peligro posible. No conducir a velocidades elevadas. La menor densidad del tráfico nos invita a pisar más el acelerador. Recuerda que tienes que ser capaz de detener completamente el coche dentro del campo de visión de los faros ante cualquier imprevisto. Distancia de seguridad. Puede sonar a siempre lo mismo, pero si hay menos tráfico, ¿por qué hemos de conducir pegados al coche de delante? Aumenta la concentración. Echa una mirada cada 5 segundos por los retrovisores, tanto detrás como a los laterales, así podrás reaccionar antes a cualquier imprevisto o infracción de otro conductor. Siendo de noche, lo verás llegar más fácil y te ayudará a tomar una decisión con tiempo. Haz paradas. Las energías se reducen por la noche, con lo que, si vas a realizar un trayecto de más de una hora, intenta hacer una parada y, así, no experimentar síntomas de fatiga o cansancio. Regula la altura de los faros. Es importante que el campo de visión sea el correcto. Las luces de cruce deben...
8 Ideas prácticas para sobrevivir a un atasco
Estos últimos días, muchos conductores hemos vivido las intensas colas a la entrada de los tres núcleos poblaciones más importantes, que son Santa Cruz de Tenerife, La Laguna y San Isidro. La necesidad de poner rotondas guiadas (turborotondas) en algunos puntos, unido a la afluencia masiva de los trabajadores a su puesto laboral y los estudiantes a sus clases lectivas en la universidad, ha hecho que la isla se colapse de una forma nunca antes vista. Los datos dicen que, de 993 mil habitantes que tiene la isla en edad de conducir, 800 mil se desplazaron en coche el pasado lunes 24 de septiembre, lo que da a entender la importancia que le damos al vehículo en la isla. Ahora bien, si nos encontramos en un atasco, ¿qué podemos hacer para que no nos dominen los nervios? Poner la radio y escuchar las noticias sobre el tráfico Muchas veces nos tranquiliza saber qué está pasando. Si son atascos por afluencia masiva, accidente de tráfico u obras. La información nos permite avisar si tenemos algún compromiso importante y llegamos tarde. Frenar suavemente Con las retenciones, la distancia de seguridad no se guarda, por lo que es mejor no frenar de manera brusca para evitar cualquier percance, sea leve o más grave. Arrancar el coche de manera delicada Esto ahorra combustible de manera considerable. Una recomendación es no dejar mucho hueco con el coche de delante y así evitar que otro vehículo se ponga delante e incremente el atasco. Escuchar música La música amansa a las fieras y en situaciones de estrés, puede ser un entretenimiento que nos haga relajarnos y...
8 claves para circular bien en las rotondas
Con la “vuelta al cole”, al trabajo, a las gestiones urgentes, repartos de mercancías y demás, las ciudades grandes y las no tan grades se colapsan a horas punta. Las rotondas, para aquellas personas que no lo sepan, están hechas para mejorar la fluidez del tráfico en las intersecciones, por lo que, normalmente, confluyen hacia una rotonda, al menos, dos o tres carriles. Hemos de decir que, conforme aumenta el tráfico rodado en las rotondas, también lo hacen los accidentes, tanto dentro como a las salidas de la misma. A continuación, les daremos las claves para evitar los choques en las rotondas. Evitar las maniobras peligrosas Muchos conductores aprovechan el ensanchamiento de la vía para realizar adelantamientos peligrosos, por lo que, lo mejor, es evitarlos. Prioridad En las rotondas no hay muchas dudas, salvo que se indique lo contrario, la prioridad es del vehículo que la ocupa, es decir, del que ya circula dentro de ella. En este caso, no es aplicado la normativa de prioridad del tráfico que circula por la derecha. Asimismo, no se debe cortar la trayectoria de un vehículo que circula por la rotonda con una incorporación precipitada. Uso correcto de los carriles El carril exterior se usa para salir de la rotonda, los interiores, para seguir circulando por ella. En ningún caso es correcto utilizar una salida desde el/los carriles interiores. La excepción se encuentra en las rotondas guiadas, ya que las líneas continuas guían el tráfico. Vehículos especiales A menudo, los vehículos de grandes dimensiones que circulan por la rotonda nos impiden tener una visión amplia de la circulación. Lo correcto sería esperar...
Cómo conducir más seguro por la noche
Aunque parezca que no hay diferencia entre conducir de día o de noche, la verdad es que nada más lejos de la realidad. Conducir de noche, aunque tengamos las referencias de los demás coches por su iluminación y, en los cruces, te puedas guiar por la presencia de los faros de otros vehículos, es más peligroso y la visión se reduce considerablemente. Nuestro campo visual no es tan amplio, la interpretación de las señales de tráfico es más lenta y la fatiga al volante aparece muy rápido. Para mejorar la seguridad al volante durante las horas nocturnas, es preciso que sigan estos pequeños y sencillos consejos. Adaptar la velocidad de conducción a las condiciones de visibilidad de la vía. Es preciso tener un campo visual amplio ya que, si por ejemplo, conducimos cerca de un poblado y un vehículo se nos va a cruzar y no tiene las luces puestas, aparte de no verlo, se puede convertir en una situación muy peligrosa. Puedes cambiar de las luces de cruce (cortas) a las luces de carretera (largas) siempre y cuando no deslumbremos a otros vehículos, bien se acerquen de frente a nosotros o se hallen delante. Otra manera es evitar los deslumbramientos, no ya de los otros coches, sino del alumbrado público y de las señales de tráfico. Para evitar esta situación, puedes conducir guiándote por la línea blanca que delimita la vía por la parte derecha y, si es preciso, realizarte pruebas oculares. Las luces del interior del coche, siempre apagadas, ya que reducen la visión de la calzada, las señales y el alumbrado convencional. A no ser que...
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